Voordat u besteld

Bestel en verzendvragen

Als u uw oplossing niet onder de gepresenteerde items valt, kunt u naar Kruitbosch bellen +31 (0)38 466 1991, of een e-mail sturen: verkoop@kruitbosch.nl.

Zaken die u voor aankoop graag weet

Kan ik ook met Bank overschrijving betalen?

Dat kan, maar is vaak niet aan te bevelen omdat de (bank-)kosten hoger zijn en de procedure meer tijd vergt. Gebruik liever iDEAL of een credit kaart. Voor bankoverschrijvingen van buiten de EU dient u aan te geven dat u zelf alle bankkosten betaalt, zoniet, dan wordt u later gevraagd deze alsnog te betalen, maar dan betaalt u daarover ook weer bankkosten, en zijn de kosten dubbel. In deze gevallen is het beter en goedkoper om een credit kaart te gebruiken. Deze bieden meestal ook een aankoopbescherming. Kiest u toch voor “Bank Transfer (Pre-)Payment”? Dan ontvangt U een e-mail met het totaalbedrag (incl BTW): “Grand Total (incl. Tax)”. Maak dat bedrag + bankkosten over. Stuur een e-mail wanneer dat bedrag op onze rekening is aangekomen (u kunt ook een mail met een kopie van het bankafschrift sturen). Bank gegevens: Battery Condition Test BV IBAN: NL84RABO0301178887 BIC / SWIFT: RABONL2U

Wat is de gemiddelde levertijd?

Normaal versturen we in 3 tot 4 dagen. Afhankelijk van het land van bestemming komt daar een verzendtijd van 1 tot 4 dagen bij.

Waar kan ik een opleiding volgen

De installatie en bediening van de tester is vrij eenvoudig. Daarvoor is een training niet echt nodig.

Voor het interpreteren van testgegevens en voor het vinden van problemen kan een E-Bike repair cursus zeer nuttig zijn.

Er zijn een aantal opleidingen/cursussen beschikbaar:

Naam Merken Land Website
Tweewieler Academy diverse Nederland www.tweewieleracademy.nl
Syntra diverse België www.syntra.be
TranzX JD/TranzX Deutschland www.tranzx.com

Hoe wordt BTW behandeld?

BTW is een verplichte belasting voor consumenten. Onze web-winkel behandeld BTW volgens de regels die de EU heeft opgesteld.
Het conroleert het BTW nummer, het vestigingdland en houdt het IP adres bij.
Wanneer alles OK is, wordt 0% BTW berekend voor klanten buiten Nederland.
Nederlandse klanten wordt 21% berekend, die zij via de normale weg (BTW belastingaangifte) weer terug vragen.
In het Checkout scherm kunt u zien wat het systeem uiteindelijk berekend.

Ik ben een dealer, wat voor korting is er mogelijk?

Tja, dat hangt er vanaf.
De Battery analyzers zijn speciaal ontworpen en geprijsd voor dealers zoals u. Om de overhead kosten laag te houden hebben doen we alle verkoop via rechtstreeks, zonder de tussenkomst van wederverkopers, die natuurlijk ook hun marge nodig hebben.
De batterij testers zijn specifiek voor de retail markt gemaakt. Om de kosten laag te houden is de verkoop rechtstreeks, zonder de tussenkomst van wederverkopers, die natuurlijk ook hun marge nodig hebben. De Battery analyzers zijn dan ook geen handelsproducten met hoge marge.
De orderverwerking is volledig via de webshop georganiseerd.

Bij orders van 4 en 10 stuks ineens kunnen we een korting geven:
Buy 4 units save 3%
Buy 10 units save 5%

Vanwege een probleem met de web-shop software, moet u dan omschakelen naar de web-shop in het Engels.

Kan ik zelf iets uitproberen?

Wij houden ervan alles zo duidelijk mogelijk te maken. Dat is waarom we veel tijd besteed hebben aan het maken van demonstratie en uitprobeer mogelijkheden in onze software.

Zodoende kunt u nu elk detail van elke functie uitproberen in de software, zonder enige kosten voor het versturen van apparaten. Hiermee, en met onze geautomatiseerde web-shop, houden we de verkoopkosten laag, zodat we u de scherpste prijs al direct vanaf onze website kunnen aanbieden.

Download en installeer de software en manuals van onze download pagina.
Battery Analyzeer Software for e-bike testing
.

Kan ik de faktuur van mijn bestelling ontvangen?

Ah, juist. Dat kan zeker. De faktuur is naar uw email adres gestuurd, toen u de order plaatste.
Maar, als u die niet makkelijk kunt vinden, klik dan “Mijn Account” (bovenaan de pagina).

  • Log in op de website
  • Klik vervolgens op “Bestellingen” voor een overzichtslijst.
  • Gebruik de “Download Faktuur (PDF)” knop om de faktuur te verkrijgen.

 

Hoe lees ik een test rapport

Normaal gesproken zult u de lader op de tester en batterij hebben aangesloten. Zoniet, dan moet u zeker weten dat de batterij echt vol was, voordat de test begon.

Op het rapport zijn 3 belangrijke zaken te zien:

  • Capaciteit in Wh
  • Capaciteit in Wh
  • Inwendige weerstand

Dit vindt u in het deel “Test results” op het rapport (zie het voorbeeld hieronder).

Een batterij is ofwel in Ah of Wh gespecificeerd (bijv. 11Ah of 400Wh). Beide getallen staan in het rapport. In dit geval geven ze beide ongeveer 96% aan, dus mag u ervan uitgaan dat dit goed is. De impedantie (interne weerstand) is onder 400mOhm (en zelfs onder 200). Dat is een goede waarde. Lager is altijd beter.

De conclusie is dat de battery zeer goed is en prima voor normaal gebruik.

De grafieken geven het volgende weer:

De eerste 2 grafieken tonen het resultaat van de eigenlijke test. Spanning (rood), Stroom (blauw) en de impedantie (interne weerstand, groen).

Op de delen waar de stroom constant is (horizontaal) moeten de grafieken van Spanning en Impedantie mooi glad zijn.
Als dat niet zo i, is de batterij mechanisch niet stabiel, of versleten. Zelfs als het meetresultaat nog goed is, kan de batterij voortijdig uitvallen.

Op de 2nd grafiek, kan de capaciteit direct worden afgelezen, daar waar de spanning naar 0 gaat.

Tot slot geeft de 3de grafiek het opladen van de batterij weer. Ook hier geldt dat de lijn glad moet zijn.
Indien het BMS van de batterij uitgelezen kan worden, zullen de meeste batterijen de temperatuur weergeven.


Battery Condition Test – Het Test rapport uitgelegd
Deze video legt de betekenis uit van de informatie op het test rapport.

Apparaat eigenschappen

Ontdek hier wat u met een tester kunt doen

Impedantiemeting / Weerstandsmeting

Impedantie is de algemene naam voor de gemeten inwendige weerstand bij alle frekwenties (zoals bv. bij 0Hz, 100Hz of 1000Hz). Onze analyzers meten 2 vormen van impedantie: 0Hz en 100Hz.

100Hz: De eerste (die ook in de grafiek getekend wordt), is berekend uit de Open cell spanning (VOC), de cell spanning onder belasting (VLD), en de belastingstroom (ILD).
Impedantie = (VOC – VLD) / ILD. Dit is de totale inwendige weerstand van de batterij en connector. De weerstand van de meegeleverde aansluitkabels wordt via een technische slimmigheid gecompenseerd door gebruik van de SENSE+ en SENSE- draden.

0Hz: De tweede vorm is de lange-termijn weerstand. Om deze te bepalen wordt in een meetprofiel de methode “Resistance measurement” gebruikt.
Deze gebruikt 2 stroom waarden als belasting, gedurende enige seconden. Daaruit wordt vervolgens de inwendige weerstand berekend.

Kan ik 2 batterijen tegelijk testen?

Zeker. Daar zijn de BAxxx analyzers voor gemaakt. De analyzers hebben 1 ontlaad apparaat en u sluit 2 laders met batterijen aan.
Aangezien het laden de meeste tijd kost, wordt een enorme tijdreductie behaald door het laden parallel te laten gebeuren. De ontlading is wel na elkaar.
De volledige laad-ontlaad-laad voor 2 batterijen ziet er dan als volgt uit:

Chan 1 Laden Ontladen Laden
Chan 2 Laden Ontladen Laden

De laadtijd is meestal tussen de 5 en 8 uur. De ontlaad tijd is ongeveer 1.5 uur.
Het voordeel is dat u nu 2 batterijen kunt testen, zonder dat u erbij hoeft te zijn (bv. ‘s nachts).

Ik wil met meerdere belastingen testen. Kan dat?

Dat kan, maar daarvoor heeft u toegang nodig tot het maken van eigen profielen.
Batterij leveranciers en batterij testers/reparateurs kunnen toegang aanvragen via ‘support’.

Hiervoor moet u een profiel aanmaken via “Opties | Batterijprofielen beheren”.

Wat betekent: maximum vermogen?

Een fiets motor mag een bepaald vermogen leveren. Dan mag hij niet te warm worden. Kortstondig mag het vermogen wel meer zijn, bv bij inschakelen.
Bij het wegrijden of berg-op rijden kan het vermogen wel 2x zoveel zijn als toegestaan is voor constant rijden.
Een goede battery analyzer moet dus het 2x hoger vermogen en de 2x hoger stroom kunnen verwerken.

Voorbeelden voor verschillende types:

Fiets type Motor vermogen Piek vermogen Beste analyzer(s)
Pedelec 250W 450W BA600
S-Pedelec 350W 630W BA750
S-Pedelec 500W 900W BA900

Alle analyzers kunnen tot een bepaald piekvermogen gebruikt worden. Maar er geldt ook een grens aan de maximaal toelaatbare stroom, zoals bv. 16Amp. Vermogen (in Watt) is spanning, vermenigvuldigd met de stroom (P = V * I). Dan geldt dus ook: I = P/V.

Een voorbeeld:; 500W bij 36V levert dan een stroom van ca. 13.8 Amp.
Hieronder is een tabel van de maximale waarden bij de verschillende spanningen:

Batterij spanning Maximale ontlaadstroom
24 V (max 29.4) 17 A
36 V (max 42) 12 A
48 V (max 54.6)  9A

Let op, de max. stroom is hier berekend bij de max. spanning van de volgeladen batterij, niet de nominale waarde (zoals op de accu vermeld).

Wat betekent Spanning onder belasting en Open-klem spanning?

Bij een test wordt de spanning gemeten, terwijl de belasting is aangesloten en er stroom loopt. De BAxxx meten ook de spanning terwijl de belasting niet is aangesloten. Deze laatste spanning heet de Open-klem spanning (klemmen niet aangesloten). Uit het verschil in spanning en de belastingsstroom wordt de impedantie berekend.

In de BAxxx testers wordt met behulp van speciale software de correcte waarden berekend.

Welke batterijspanningen kunnen gemeten worden?

BA610: 7.2V-72V
BA760: 7.2V-72V
BA910: 7.2V-72V
De spanning die op de batterij vermeld staat heet de nominale spanning.
Volle batterijen hebben een hogere spanning maar daar is rekening mee gehouden.
E-Bike batterijen zijn meestal 24, 36 of 48V, en kunnen allemaal getest worden.

Lood accus kunnen ook zeer goed getest worden.

Kan ik zonder een lader, ook een meting doen ?

Zeker!

Start de meting zoals gebruikelijk. Maar zet dan in het instelscherm de vinkjes zoals hier aangegeven:

Dan wordt de lader geheel niet gebruikt.

Let er wel op dat het meetresultaat per definitie gelijk of lager is, dan wanneer de batterij eerst geladen is. Als de batterij niet helemaal vol was, is de uitlezing natuurlijk ook minder.